涂装废气处理进入了新的阶段

文章出处：网责任编辑：作者：人气：-发表时间：2017-03-20 09:08:00【大中小】

随着现代社会的进步和科技的发展，家用汽车越来越普及，我国的汽车产业也蒸蒸日上，全国汽车的总销量已经进入世界前列，进入了一个新的阶段。

汽车表面的涂装技术水平也引导着世界潮流，由于汽制造业是一个高污染的产业，在现代全球提倡环保，全世界号召保护环境的大背景下，汽车制造业就得到了更多的重视和关注，同时也出现了很多的问题有待解决，很多的工艺技术有待优化和提升，而我国的汽车业在节能环保方面还和欧美一些发达的国家有着不小的差距。

废气处理工程

在我国的汽车销售排行榜中，民族产业的代表奇瑞汽车有限公司位居前列，有权力和义务为汽车制造工艺的改良尽一份绵薄之力，更应该为保护环境支持可持续发展的国策尽到义务。

在我工作的涂装车间就是汽车制造业中的高耗能高污染环节，而其中的喷漆室更是重中之重的污染点，也是大气污染的主要来源，对于喷漆室废气的处理已经是迫在眉睫的需要解决的问题，全球大批的专家学者都在关注这个课题。

想要解决一个问题首先要知道问题出在哪里，废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸气。尤其溶剂蒸气是一种毒性很大的气体物质，一般液态涂料的溶剂含量占50％～60％(硝基涂料甚至高达80％)，这些溶剂在涂装中全部挥发成气体，而涂装中产生的废气主要来源：一是喷漆室的排气。

为维持喷漆室内的作业环境，喷漆室内的换气风速应控制在0．30～0.60m／s。一般喷漆室含有过喷产生的漆雾粉尘。这种粉尘(漆雾滴)的粒径为20～200um，没有特大的风时飞散不到远处，而晾干室的作用是使被涂物在涂装后，烘干或强制干燥前，使涂膜中的一部分溶剂挥发而形成良好的涂膜，在这种排气中仅含有溶剂蒸气，几乎不含有漆雾。三是烘干室的排气。从烘干室排出的废气，包括涂料系统排出的和燃料系统排出的。其中涂料系统排出的废气有涂膜中残留的溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生成物、反应生成物等；燃料系统排出的废气为燃料燃烧废气。

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